Prevoznici dokazuju pređene kilometre putnim nalozima, kao pre 20 godina
Dokumenta Sekretarijata za javni prevoz, do kojih je došao Centar za lokalnu samoupravu, pokazuju da privatni prevoznici u Beogradu putnim nalozima dokazuju koliko kilometara su prešli, što je sistem koji je važio pre više decenija u Beogradu.
Sramota je da u prestonici ne funkcioniše sistem za upravljanje i praćenje vozila javnog prevoza, koji će u realnom vremenu i kroz elektronsko merenje u svakom trenutku znati koji prevoznik je prešao koliko kilometara. Taj sistem mora da ima i podatke o tačnom broju prevezenih putnika, na osnovu čega bi se planirao rad linija javnog prevoza, saopštava Centar za lokalnu samoupravu.
Dokazivanje pređenih kilometara od strane privatnih prevoznika putem putnih naloga, odnosno na “majke mi”, otvara put za brojne zloupotrebe, naročito pojedinih privatnih prevoznika. U poslednje vreme više desetina naših sugrađana je kontaktiralo CLS sa pritužbama da vozila na linijama javnog prevoza koje drže privatni prevoznici prolaze prazna pored stajališta, iako se prikazuju u mobilnoj aplikaciji za putnike i na info totemima na stajalištima, stoji u saopštenju CLS-a.
Ironija je da je nakon raskida ugovora sa Kentkartom Grad Beograd platio 1.5 milijardi dinara za novu opremu za praćenje rada vozila javnog prevoza i da su umesto ranije jednog, sada u svakom vozilu instalirana čak dva sistema – od kojih nijedan ne radi dobro, saopštava Centar za lokalnu samoupravu.
