GSP pred kolapsom, sprema se privatizacija?
Poslednji slučaj samozapaljivanja Ikarbus autobusa u pogonu Karaburma, poslednja je opomena da je GSP Beograd pred kolapsom, usled lošeg održavanja, štetnih ugovora i delovanja uvozničkog lobija.
GSP je u 2019. godini zabeležio gubitak od 1.52 milijarde dinara, a u 2020. čak 2.13 milijardi, mada je to bila posledica i krize u vezi sa koronom. U ovoj godini se takođe očekuju značajni gubici.
Potpisivanje ugovora o Bus plusu 2 kojim se iz GSP odliva mesečno oko 50 miliona dinara, održavanje vozila kod neovlašćenih zastupnika, ugrađivanje kineskih delova, kupovina autobusa na gas pod nepovoljnim lizingom sa kamatom od 5 odsto, veliki procenat kineskih i turskih autobusa koji ne izlaze na teren usled lošeg stanja – poslednji su ekseri u kovčeg GSP.
Prema informacijama CLS, gradska vlast razmišlja o privatizaciji ovog ključnog gradskog preduzeća, što bi moglo da objasni ovakvo sistematsko uništavanje GSP-a, kako bi mu se oborila cena i pripremila javnost za to.
Podeli Podeli
