Rok za isporuku 100 gasnih autobusa Beogradu istekao je danas, a isporučeno je samo njih 40 koji stoje kod uvoznika, ne čak ni u GSP-u, izjavio je direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović.

U situaciji kada je veliki procenat Beograđana nezadovoljan javnim prevozom, a pogotovo stanjem voznog parka, deluje neozbiljno da gradska skupština danas raspravlja o tipu reklama na autobusima – kao najvećem problemu.

Dugovanja GSP Beograd dobavljačima dostigla su 7 milijardi dinara u avgustu, od čega je čak 6.4 milijarde preko zakonskog roka. Radi se o rekordnim dugovanjima GSP-a i ona postaju teret oko vrata ne samo za ovo ključno komunalno preduzeće, već i za čitavo funkcionisanje Beograda. „Situacija u GSP-u postaje kritična i apelujem na odbornike Skupštine […]

„Paradoksalna situacija da za gradski prevoz odvajamo sve više novca, a da je on sve gori, može se rešiti samo sistemskim reformama ove ključne komunalne aktivnosti“, zaključio je Jovanović.

Grad Beograd i privatni prevoznici postigli su dogovor o povećanju cene po pređenom kilometru od 10.34 odsto, a o ovoj izmeni ugovora o prevozu putnika izjasniće se gradska skupština na predstojećoj sednici naredne nedelje.

Prema informacijama Centra za lokalnu samoupravu, oko 35 kineskih autobusa marke „Higer“ ne izlazi na beogradske ulice svakog dana, gledajući prosek u periodu od realizacije nabavke krajem 2019. godine pa do danas. To je CLS-u potvrdio izvor iz GSP Beograd. Imajući u vidu da je pojedinačna cena ovih autobusa bila 204 hiljade evra sa svim […]