Iako je JKP Parking servis u protekloj godini zabeležio neto dobit od 360 miliona dinara, do današnjeg dana ni dinar nisu uplatili u budžet grada Beograda, što je skandal, izjavio je Nikola Jovanović, direktor Centra za lokalnu samoupravu i nekadašnji gradski odbornik. Javna komunalna preduzeća su u obavezi, prema Odluci o budžetu grada Beograda, da […]

Na žalost, ovakav budžet neće rešiti nijedan suštinski problem u Beogradu, jer se iz njega vidi da su sredstva za borbu protiv zagađenja smanjena, da nema kupovine novih vozila za gradski prevoz, da nema proširenja tramvajske i trolejbuske mreže, kao i da u narednoj godini neće biti završena ni glavna autobuska stanica, niti veza Ada mosta sa Rakovicom.

Ako se pažljivo pogleda predlog budžeta Beograda za 2023. godinu, vidi se da je jedna od njegovih glavnih namena da služi u predizborne svrhe

„Ostali su svi besmisleni projekti poput gondole na Kalemegdanu i jarbola, a glavni zahvati poput autobuske stanice u Bloku 42, pristupnih saobraćajnica za Prokop, rekonstrukcije ulica Kneza Miloša, Glavne i Francuske, kao i izgradnje regionalnog vodovoda Makiš-Mladenovac, ponovo se pomeraju za godinu dana.“

„Zanimljivo je da u rebalansu budžeta nema značajnijih rezova po pitanju troškova administracije i operativnih troškova gradske uprave, što ukazuje da je ovaj dokument urađen na brzinu, bez ambicije da se pristupi ozbiljnijim reformama“, izjavio je ovim povodom direktor CLS-a Nikola Jovanović.

Umesto da smanjuje birokratiju i skraćuje administrativne i operativne troškove, gradska vlast u Beogradu osniva bez rezona i logike nova javna komunalna preduzeća, koja će biti dodatni teret za poreske obveznike u glavnom gradu.