U nacrtu budžeta Beograda za 2022. godinu, planirani iznos za usluge po ugovoru za GSP i privatne prevoznike je povećan sa 28.2 milijarde dinara na 29.3 milijarde. Ukoliko se na ovo doda još 3 milijarde direktnih subvencija GSP-u, dolazi se do cifre od 272 miliona evra.

Centar za lokalnu samoupravu obaveštava javnost da je JKP Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd dužno dobavljačima 4.84 milijardi dinara, zaključno sa 1. oktobrom ove godine, izjavio je Nikola Jovanović, predsednik ovog stručnog udruženja.

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) ukazuje javnosti na ogromnu razliku u uslovima po kojima Beograd, sa jedne strane, i Novi Sad, sa druge, kupuju gradske autobuse.

Centar za lokalnu samoupravu obaveštava javnost da je GSP Beograd dodelio ugovor preduzeću „Kordun metali“ za remont šasije i oplate trolejbusa po ceni od čak 8.75 miliona dinara (sa PDV-om) po vozilu. Prema informacijama CLS-a, cena od oko 75 hiljada evra po trolejbusu za remont šasije i oplate je barem tri puta veća od realne, […]

Umesto da postane regionalni šampion za proizvodnju gradskih autobusa, Ikarbus je danas sveden na servis za uvozne kineske autobuse marke „Higer“, prema informacijama CLS-a. Zato javno postavljamo sledeća pitanja gradskoj vlasti: – Da li je tačno da uvoznik kineskog Higera nema svoj pravi servisni centar? – Da li je tačno da je uvoznik „Higera“ DAT […]

Poslednji slučaj samozapaljivanja Ikarbus autobusa u pogonu Karaburma, poslednja je opomena da je GSP Beograd pred kolapsom, usled lošeg održavanja, štetnih ugovora i delovanja uvozničkog lobija.